Στις 28 Ιουλίου 2023, η Ευρωπαϊκή Ένωση εξέδωσε μια νέα έκδοση του κανονισμού για τις μπαταρίες (ΕΕ) 2023/1542 και κατάργησε την οδηγία 2006/66/ΕΚ. Ο νέος κανονισμός θα τεθεί σε ισχύ στις 17 Αυγούστου 2023.Ο νέος κανονισμός τροποποιεί τις οδηγίες 2008/98/ΕΚ και (ΕΕ) αριθ. 22019/1020Ο νέος νόμος για τις μπαταρίες προτίθεται να μην χρησιμοποιεί πλέον την προηγούμενη μορφή ελέγχου "οδηγία", αλλά να αλλάξει σε "κανονισμός",Για να επιτευχθεί συντονισμός και συνοχή εντός της ΕΕ, να αποφεύγεται η σύγκρουση του κανονιστικού πλαισίου που προκαλείται από ασυνεπή μέτρα συλλογής και ανακύκλωσης αποβλήτων που διατυπώνονται από τα κράτη μέλη,και να μειωθεί ο χρόνος και η νομική αβεβαιότητα που προκαλείται από τη μετατροπή των οδηγιώνΟ νέος κανονισμός εφαρμόζει πιο ολοκληρωμένη εποπτεία ολόκληρης της αλυσίδας της βιομηχανίας μπαταριών.τυποποιεί ολόκληρο τον κύκλο ζωής των μπαταριών από την παραγωγή μέχρι την επαναχρησιμοποίηση και την ανακύκλωσηΗ Επιτροπή, με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου 10 παράγραφος 1 της Συνθήκης ΕΚ, θα πρέπει να λάβει τα αναγκαία μέτρα για την επίτευξη των στόχων της.

1- διευκρινίζονται οι τύποι μπαταριών που υπόκεινται σε έλεγχο

Οι νέοι κανονισμοί για τις μπαταρίες ισχύουν για όλες τις κατηγορίες μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων 5 τύπων μπαταριών:

Μεταφορτωτή μπαταρία: μπαταρία που δεν είναι ειδικά σχεδιασμένη για βιομηχανική χρήση, είναι σφραγισμένη και δεν ζυγίζει περισσότερο από 5 kg και δεν είναι μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος, μπαταρία LMT ή μπαταρία SLI.

μπαταρία LMT (βαταρία ελαφρών μεταφορικών μέσων): μπαταρία που είναι σφραγισμένη και δεν ζυγίζει περισσότερο από 25 kg και παρέχει ενέργεια σε τροχοφόρα οχήματα (συμπεριλαμβανομένου του τύπου L).

μπαταρία SLI (μπαταρία εκκίνησης, φωτισμού και ανάφλεξης): μπαταρία που χρησιμοποιείται για την ανάφλεξη, το φωτισμό ή την εκκίνηση του οχήματος ή βοηθητική ή εφεδρική μπαταρία σε όχημα,Άλλες συσκευές μεταφοράς ή μηχανικών μεταφορών.

Βιομηχανική μπαταρία: μπαταρία που έχει σχεδιαστεί για βιομηχανική χρήση ή μπαταρία που προορίζεται για βιομηχανική χρήση μετά την επαναχρησιμοποίηση ή άλλες μπαταρίες που ζυγίζουν περισσότερο από 5 kg, αλλά όχι μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος,Η μπαταρία LMT ή SLI.

μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος (EV Battery): μπαταρία που παρέχει ενέργεια για υβριδικά ή καθαρά ηλεκτρικά οχήματα της κατηγορίας L και ζυγίζει περισσότερο από 25 kg, ή μπαταρία που παρέχει ενέργεια για οχήματα των κατηγοριών M, N,ή Ο υβριδικά ή καθαρά ηλεκτρικά οχήματα.

2- λεπτομερείς απαιτήσεις για κάθε στάδιο του κύκλου ζωής της μπαταρίας

Συμπεριλαμβάνονται κυρίως:

1Βιωσιμότητα και ασφάλεια:

Συμπεριλαμβανομένων των περιορισμών επικίνδυνων ουσιών, του αποτυπώματος άνθρακα, της ανακύκλωσης ανακυκλωμένου υλικού, των επιδόσεων και της αντοχής, της δυνατότητας αφαίρεσης και αντικατάστασης της μπαταρίας και της ασφάλειας της μπαταρίας αποθήκευσης ενέργειας·

2- απαιτήσεις επισήμανσης, σήμανσης και άλλων πληροφοριών·

(1) Γενικές πληροφορίες: Από τις 18 Αυγούστου 2026, όλες οι μπαταρίες θα πρέπει να επισυνάπτονται με ετικέτα με 10 στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των πληροφοριών του κατασκευαστή, του τύπου της μπαταρίας, της χημικής σύνθεσης,και άλλες επικίνδυνες ουσίες εκτός από τον μόλυβδο, το κάδμιο και ο υδράργυρος και βασικές πρώτες ύλες·

(2) Πληροφορίες σχετικά με την ικανότητα: Από τις 18 Αυγούστου 2026, οι επαναφορτιζόμενες φορητές μπαταρίες, οι μπαταρίες LMT και οι μπαταρίες SLI θα πρέπει να τοποθετούνται με ετικέτες που να υποδεικνύουν πληροφορίες σχετικά με την ικανότητα,οι φορητές και μη επαναφορτιζόμενες μπαταρίες θα πρέπει επίσης να φέρουν την ελάχιστη μέση συνεχή διάρκεια φόρτισης και την ένδειξη "μη επαναφορτιζόμενες";

(3) Σύμβολο χωριστής συλλογής: Από τις 18 Αυγούστου 2025, όλες οι μπαταρίες θα πρέπει να φέρουν ένα ξεχωριστό σύμβολο συλλογής όπως φαίνεται κατωτέρω.002% ή περιεκτικότητα σε μόλυβδο άνω του 00,004% πρέπει να προστίθεται το αντίστοιχο σύμβολο χημικού στοιχείου κάτω από το "λόγο του σκουπιδοτενεκέ": Cd ή Pb·

(4) Κωδικός QR: Όλες οι μπαταρίες θα πρέπει να συνοδεύονται από έναν κωδικό QR. Από τις 18 Φεβρουαρίου 2027, όλες οι μπαταρίες θα πρέπει να επισημαίνονται με έναν κωδικό QR.Ο κωδικός QR πρέπει να αντιπαραβάλλεται έντονα με το χρώμα του φόντου και το μέγεθός του πρέπει να είναι εύκολο να διαβαστεί με κοινά χρησιμοποιούμενα αναγνώστες κωδικών QR (όπως αναγνώστες που ενσωματώνονται σε φορητές συσκευές επικοινωνίας)Για διαφορετικούς τύπους μπαταριών, ο κωδικός QR περιέχει διαφορετικές πληροφορίες, ως εξής:

α) Για τις μπαταρίες LMT, τις βιομηχανικές μπαταρίες με χωρητικότητα μεγαλύτερη των 2 kWh και τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, θα πρέπει να παρέχεται διαβατήριο μπαταρίας.

β) Για τις άλλες μπαταρίες, θα πρέπει να περιέχει γενικές πληροφορίες, σήματα συλλογής για την ταξινόμηση των μπαταριών, σχετικά χημικά σύμβολα για την περιεκτικότητα σε βαρέα μέταλλα, δήλωση συμμόρφωσης,Έκθεση δέουσας επιμέλειας και πληροφορίες σχετικά με την πρόληψη και τη διαχείριση των αποβλήτων μπαταριών;

γ) Για τις μπαταρίες SLI, θα πρέπει να περιέχει την περιεκτικότητα σε κοβάλτιο, μόλυβδο, λίθιο ή νικέλιο που περιέχεται στα δραστικά υλικά της μπαταρίας που ανακτώνται από τα απόβλητα.

(5) Σημείωση CE και δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ: Οι μπαταρίες θα πρέπει να φέρουν το σήμα CE και να συντάσσεται δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ πριν διατεθούν στην αγορά.

3Ενημερωμένα όρια επικίνδυνων ουσιών

Οι νέοι κανονισμοί ορίζουν ότι, εκτός από την τήρηση των απαιτήσεων για επικίνδυνες ουσίες που καθορίζονται στο παράρτημα 17 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1907/2006 και στην οδηγία 2000/53/ΕΚ,Η περιεκτικότητα σε τρεις περιοριζόμενες ουσίες (ερμής), καδμίου και μολύβδου) στις μπαταρίες δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα ακόλουθα όρια (σε βάρος):

(1) Υδράργυρος (Hg) ≤ 5 ppm (ανεξάρτητα από το αν η μπαταρία είναι εγκατεστημένη σε συσκευή, ελαφρύ όχημα μεταφοράς ή άλλο όχημα).

(2) Καδμίου (Cd) ≤ 20 ppm (ανεξάρτητα από το αν η φορητή μπαταρία είναι εγκατεστημένη σε συσκευή, ελαφρύ όχημα ή άλλο όχημα) ·

(3) Σημειώνεται ότι ο μόλυβδος (Pd) ≤ 100 ppm (ανεξάρτητα από το αν η φορητή μπαταρία είναι εγκατεστημένη σε συσκευή).

4Απαιτήσεις για το αποτύπωμα άνθρακα

Οι μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, οι μπαταρίες LMT και οι επαναφορτιζόμενες βιομηχανικές μπαταρίες (πάνω από 2 KWh) πρέπει να εφαρμόζονται σταδιακά οι απαιτήσεις για το αποτύπωμα άνθρακα,και οι συγκεκριμένες ημερομηνίες εφαρμογής είναι οι ακόλουθες::

Ο υπολογισμός του αποτυπώματος άνθρακα θα πρέπει να βασίζεται στα βασικά στοιχεία που προβλέπονται στο παράρτημα II του νέου κανονισμού για τις μπαταρίες,σύμφωνα με τις απαιτήσεις της τελευταίας έκδοσης της μεθόδου περιβαλλοντικού αποτυπώματος προϊόντων της ΕΕ (PEF) και των κανόνων για τις κατηγορίες περιβαλλοντικού αποτυπώματος προϊόντων (PEFCRS)Οι νέοι κανονισμοί καθορίζουν επίσης τις απαιτήσεις για τα συστατικά ενεργού υλικού ανακύκλωσης, τις ηλεκτροχημικές επιδόσεις και τη διάρκεια ζωής, την αφαίρεση και την αντικατάσταση, τη συνέπεια της μπαταρίας κλπ.

5Ψηφιακό διαβατήριο μπαταρίας

Από τις 18 Φεβρουαρίου 2027, κάθε μπαταρία LMT, βιομηχανική μπαταρία με χωρητικότητα άνω των 2KWh,και μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων που διατίθενται στην αγορά της ΕΕ θα πρέπει να διαθέτουν ηλεκτρονικό μητρώο (ηλεκτρονικό διαβατήριο), η οποία θα πρέπει να περιέχει πληροφορίες σχετικά με το μοντέλο της μπαταρίας και ειδικές πληροφορίες για μια ενιαία μπαταρία, και θα πρέπει να είναι προσβάσιμη μέσω του παρεχόμενου κωδικού QR.

Απαιτήσεις ψηφιακού διαβατηρίου μπαταρίας: μοναδικότητα των πληροφοριών, ακρίβεια των δεδομένων (συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών του κατασκευαστή της μπαταρίας, πληροφοριών για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, πληροφοριών για ανακυκλωμένα υλικά,πληροφορίες ελέγχου και πιστοποίησης, κλπ.), ανάπτυξη με βάση ανοικτά πρότυπα σε διαδραστική μορφή, σύνδεση μεταξύ του νέου διαβατηρίου και του αρχικού διαβατηρίου μετά από επαναχρησιμοποίηση ή επαναπαρασκευή,και το διαβατήριο μπαταρίας δεν θα πρέπει να υπάρχει πλέον μετά την ανακύκλωση της μπαταρίας.

Από την οδηγία 2006/66/ΕΚ για τις μπαταρίες στον ισχύοντα κανονισμό (ΕΕ) 2023/1542,Οι νέοι κανονισμοί για τις μπαταρίες έχουν θέσει σαφείς απαιτήσεις για θέματα βιώσιμης ανάπτυξης, όπως το αποτύπωμα άνθρακα, ανακύκλωση μπαταριών, χρήση ανακυκλωμένων υλικών και δέουσα επιμέλεια.Η έννοια του διαβατηρίου μπαταρίας που προτείνεται στο νομοσχέδιο περιλαμβάνει επίσης ζητήματα ασφάλειας δεδομένων πληροφοριών όπως βασικά τεχνικά δεδομένα και σύστημα αλυσίδας εφοδιασμού, η οποία θα δημιουργήσει αντίστοιχες προκλήσεις για τους κατασκευαστές μπαταριών.